Ferrari 458 Italia
| Ferrari 458 italia | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Ferrari |
| Üretim | İtalya |
| Üretim yıl(lar)ı | 2009 - 2015 |
| Montaj | Ferrari 458 italia |
| Selefi | Ferrari 488 |
| Halefi | Ferrari F430 |
| Gövde ve Şasi | |
| Platform | İtalya |
| Teknik Özellikler | |
| Kapasite | 4.5 L V8.5 |
| Şanzıman | 7 vites (Çift kavramalı şanzıman) |
| Dingil mesafesi | 2.650 mm (104,3 in)[1] |
| Uzunluk | 4.527 mm (178,2 in)[1] |
| Genişlik | 1.937 mm (76,3 in)[1] |
| Yükseklik | 1.213 mm (47,8 in)[1] |
| Boş ağırlık | 1.485 kg (3.274 lb) |
| Rekabet Tarihi | |
Ferrari 458 Carrie, İtalyan otomobil üreticisi Ferrari tarafından üretilen otomobil modelidir. 458 Italia modeli 458 italia modelinin farklı versiyonudur. 458 Italia 15 Eylül 2009 tarihinde 2009 Frankfurt Motor Show'da resmen tanıtılmıştır.[2][3]
Özellikler
[değiştir | kaynağı değiştir]Ferrari'nin ilk resmi açıklamasında, 458 Italia modelini F430'un halefi olarak nitelendirdi. Tümüyle yeni bir tasarımla ortaya çıkan araç, Formula 1 deneyimini teknoloji ile birleştirildi.[4]
Motor ve Performans
[değiştir | kaynağı değiştir]Motor 570 HP maksimum gücünü 9000 d/d'de ve 540 Nm'lik torkunu ise 6000 d/d'de üretiyor. İleri teknoloji ürünü motor sahip olduğu teknik yapıyla yüksek devirlerde olduğu kadar düşük devirlerde de optimum performans sunmayı amaçlıyor. 1380 kg boş ağırlığa sahip 458 Italia 0–100 km/s hızlanmasını 3.4 saniyede tamamlıyor. 7 ileri otomatik vitesli ve çift kavramalı F1 tipi şanzımana sahip Ferrari 458 Italia'nın maksimum hızı ise 325 km/s.[5]
Sınıfının en başarılı yakıt tüketim özelliklerini de 458 Italia'ya kazandıran motorun 100 kilometrede ortalama 13,7 litrelik yakıt tüketiminin yanı sıra 320 g/km'lik karbondioksit emisyon değeri, aynı zamanda çevreye değer veren teknolojik gelişimin önemini kanıtlıyor.[6]
4.5 litrelik V8 motor, 35 ülkeden uzman otomotiv gazetecilerden oluşan EOTY (Engine Of The Year) jürisi tarafından “Yılın En İyi Performans Motoru” seçilmiştir. Konuyla ilgili açıklama yapan Ferrari Motor Departmanı Başkanı Jean Jacques; “Bu kadar güçlü rakiplere karşı bu önemli iki unvanı kazanmak doğal olarak büyük bir onurdur; ancak, daha da önemlisi, bu durum sadece teknik uzmanlık değil, aynı zamanda gerçek dünyada sürüş keyfi açısından Ferrari’nin motor tasarımı konusundaki uzmanlığının eşsiz olduğunun kanıtıdır” demiştir.[7]
Vites
[değiştir | kaynağı değiştir]Ferrari 458 Italia üzerinde çift kavramalı, 7 ileri F1 tipi şanzıman yer almaktadır. Araçta GETRAG vites kutusu bulunmaktadır.[4] Klasik manuel vites seçeneği yoktur. 458 Italia, manuel şanzıman seçeneği olmayan ilk ana modeldir.
Ödüller
[değiştir | kaynağı değiştir]Auto Zeitung dergisi, Ferrari 458 Spider'ı "2011 Yılının En İyi Cabrio Otomobili" ödülüne layık görmüştür.[8] Ayrıca Motor Trend ise 2011 yılında "En İyi Sürücü Otomobili" unvanı ile Ferrari 458 Italia'yı ödüllendirmiştir.[9]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b c d "Ferrari Announces the 458 Italia as the F430 Successor, Counts Down to Frankfurt Debut". italiaspeed.com. 20 Mayıs 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Temmuz 2009.
- ^ "Ferrari 458 Carrie 2010". DieselStation.com. 21 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Eylül 2012.
- ^ "Ferrari Unveils 458 Italia at Frankfurt Motor Show". Automoblog.net. 3 Kasım 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Eylül 2012.
- ^ "Ferrari 458 Italia Frankfurt'ta görücüye çıkıyor". Oto Trend Dergisi. Eylül 2009. 21 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi.
- ^ "Ferrari'ye 'Yılın Performans Motoru' ödülü". Ajansotomobil.com.[ölü/kırık bağlantı]
- ^ "Ferrari 458 Spider wins "Best Cabrio 2011" in Auto Zeitung". Ferrari.com. 23 Kasım 2011. 5 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Nisan 2012.
- ^ "2011 Motor Trend Best Driver's Car". Motortrend.com. 12 Eylül 2011. 8 Haziran 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Nisan 2012.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
Galleri
[değiştir | kaynağı değiştir].JPG)
_03.jpg){kind=small}
| « önceki — Ferrari yıllara göre otomobil modelleri, 1970-1990 - sonraki » | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tip | 1970ler | 1980ler | 1990lar | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 8 silindir | Ortadan motorlu berlinetta | 308 | 308 i | 308 QV | 328 | 348 | 360 | ||||||||||||||||||||||||
| 208 | 208 Turbo | GTB/GTS Turbo | F355 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Ortadan motorlu 2+2 | 308 GT4 | Mondial 8 | Mondial QV | Mondial 3.2 | Mondial t | ||||||||||||||||||||||||||
| 208 GT4 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 silindir | Boxer berlinetta | 365 BB | 512 BB | 512i BB | Testarossa (F110) | 512TR | F512 M | ||||||||||||||||||||||||
| Grand tourer | 365 GTB/4 "Daytona" |
550 Maranello | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 grand tourer | 365 2+2 | 365 GTC/4 |
365 GT4 2+2 | 400 | 400 i | 412 | 456 | 456M | |||||||||||||||||||||||
| Spor otomobil | 288 GTO |
F40 | F50 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1976 yılına kadar Dino markası altında satıldı; ayrıca bakınız Dino otomobil zaman çizelgesi | |||||||||||||||||||||||||||||||